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Renault Flins?: les productions de la Zoé et de la Micra redémarrent (reportage vidéo)

Dans Economie / Politique / Industrie

Renault Flins?: les productions de la Zoé et de la Micra redémarrent (reportage vidéo)

C'est une reprise que Renault de manière assez étrange veut absolument tenir hors de portée des caméras?! étrange en effet, parce que force est de constater que les salariés semblent plut?t satisfaits de ce que leur direction a mis en place pour assurer leur sécurité sanitaire à Flins. Même les syndicats, à l'exception de la CGT, paraissent rassurés, alors qu'ils contestaient tous cette reprise anticipée. Forcément, l'attitude du constructeur fran?ais inspire?plut?t la méfiance… Reportage.

5h du matin, mercredi, usine Renault de Flins (Yvelines). La production de la Zoé, le modèle électrique de la marque au Losange, et de la Micra de son partenaire Nissan a vraiment redémarré?mercredi, après six semaines d'arrêt en raison de la pandémie de Coronavirus. Quel protocole sanitaire a été mis en place pour permettre cette reprise?? Quel est l'état d'esprit des salariés?? Quel est le programme de production attendu??

Comme à Valenciennes chez Totoyta où?l'assemblage de la Yaris a?recommencé la semaine dernière, nous souhaitions tout simplement présenter cette nouvelle organisation avec laquelle finalement tout le monde va être plus ou moins confronté lors du retour au travail. Mais à Flins, l'ambiance était bien plus glaciale que dans le Nord. Et c'est un tout autre accueil que l'on nous a réservé.

Alors que nous avions prévenu de la réalisation de notre reportage, il a fallu jouer à cache-cache avec le service de sécurité de Renault qui avait vraisemblablement pour instruction de ne laisser travailler aucun journaliste… ce que l'on s'était bien gardé de nous expliquer.?On nous avait?certes averti que l'on ne pourrait pas rentrer dans les batiments de l'usine - contrairement à Toyota -, mais pas que nous?serions empêchés d'interroger les salariés, qu'ils soient responsables ou non de cette nouvelle organisation afin qu'ils puissent nous la décrire.

De quoi se demander si la direction de Renault n'avait pas quelque chose à?dissimuler?! ?a n'est en tout cas pas notre sentiment à l'issue de notre reportage, après avoir fini par recueillir de nombreux?témoignages. Même les syndicats qui contestaient pourtant dans leur ensemble cette reprise anticipée, paraissent?aujourd'hui, à l'exception de la CGT, plut?t rassurés. "Comme les salariés eux-mêmes le disent, Renault a mis de très gros moyens (...), tout est là pour que l'on?puisse travailler correctement", admet éric Contoux de Force ouvrière (FO). Globalement, comme nous l'avons nous-mêmes constaté, ils reconnaissent?que les salariés?semblent?satisfaits.

Des salariés mieux protégés qu'à l'h?pital??

Sans surprise, le?protocole mis en place par le constructeur fran?ais est?assez proche de celui du japonais à Valenciennes. Quelques variantes à noter?: la température à l'entrée des ouvriers est prise via des caméras thermiques, Renault va aussi plus loin dans la distribution des équipements de production. En plus des deux masques chirurgicaux journaliers, chaque salarié re?oit également cinq masques dits grand public (permettant 20 lavages) pour leur vie en dehors de l'usine, et certains dont les postes ne permettent pas de respecter la distanciation sociale d'au moins un mètre disposent?de masques FFP2 - vous savez ces masques qui font tant défaut parfois aux soignants depuis le début de la crise.

Plusieurs salariés nous ont alertés sur le soin qui est aussi mis à l'intérieur de l'usine sur le nettoyage de toutes les surfaces susceptibles d'être souillées. "Dès que l'on se sert d'une imprimante, il faut?la nettoyer avant et après", "toutes les portes sont ouvertes, comme ?a, on n'a plus à toucher les poignées", a-t-on entendu par-ci, par-là.

Officiellement, la direction de Renault affirme qu'elle n'a pas d'objectif fixé concernant les volumes de production à Flins.?Avant la crise sanitaire, ce sont en moyenne quelque 700 voitures par jour qui sortaient de cette cha?ne de montage. Dans un premier temps, une seule équipe sur les deux qui se relaient en temps normal quotidiennement travaille. Cela fait environ 1?500 personnes à accueillir. Et c'est donc au mieux moitié moins qui peut être produit.

En l'occurrence, la cha?ne de montage ne pouvant guère aller à moins d'une trentaine de véhicules par heure, ce sont au moins 200 qui devraient être assemblés dans un premier temps. Selon nos informations, c'est exactement 236 véhicules qui sont sortis de l'usine mercredi. Quant au retour à la normale, il n'est pas du tout à l'ordre du jour pour l'instant.

Pour retrouver nos précédents reportages chez les constructeurs automobiles

Toyota redémarre la production de sa Yaris à Valenciennes (Nord)

Toyota Valenciennes?: une production déjà plus élevée que prévu

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Commentaires (28)

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"Des salariés mieux protégés qu'à l'h?pital ?"

Il y a surtout qu'à l'h?pital, le personnel est confronté aux personnes contaminées à longueur de travail, dans la moindre action. A l'usine, les salariés sortent d'un confinement et sont supposés "être non contaminés au départ", bien s?r il est indispensable qu'ils suivent les règles de protection qui viennent s'ajouter aux contraintes du travail en équipe...

Ce sera plus ou moins valable pour beaucoup d'emplois et l'économie doit repartir, avec prudence et précautions , certes mais elle doit repartir ...Le confinement et l'indemnisation "ne sont pas tenables" dans la durée Mais il faudra garder les bonnes précautions de prévention et ne pas les relacher sous prétexte d'habitude et d'inutilité.

Par

la production "redémarre", et non pas "redémarrent".

Dans tous les cas, c'est une bonne nouvelle.

Par

JE CRAINT pour la suite...j'espere que le co19 & a suivre pour les ouvriers ! pas sur que le masque & le reste protege a 100%%

Par

" l'attitude du constructeur fran?ais inspire plut?t la méfiance…" C'est normal car on reste habitués à la notion de rentabilité pour celui-ci.Mais , si on peut dire, les constructeurs et leurs actionnaires devront "mettrede l'eau dans leur vin", si on peut dire, à savoir accepter des co?ts supplémentaires , une baisse de "rendement", et voir dans les salariés une "ressource" dont il faut tenir compte à défaut de l'"exploiter" et ?a....ce n'est pas un mal.:voyons:

Par

On est content mais qui va se précipiter pour commander une Micra ou une Zoé.

A propos de la Micra, je crois que la cha?ne est dimensionnée pour 130.000 voitures par an et n'a jamais dépassée 65.000.

Par

certaines boites accepte pas l'aide de l'etat....donc dividende Maintenue Ouf...-)

le reste je m'ent fous royalement genre le cric , air france le contribuable feras le reste

la vache a Lait

Par

Il faut bine que ?a reprenne a un moment donné, si non c'est la faillite de nos constructeurs, et après on va acheter quoi des voitures Chinoises !!!

Par

Cotation du 29/04/2020 à 23h20

Tesla Motors Inc +4,08% 800,51$

Tesla flambe après un bénéfice inattendu, Musk se rebelle contre le confinement !

Par

En réponse à GY201

On est content mais qui va se précipiter pour commander une Micra ou une Zoé.

A propos de la Micra, je crois que la cha?ne est dimensionnée pour 130.000 voitures par an et n'a jamais dépassée 65.000.

Pauvre cloche, c’est pour honorer les commandes d’avant confinement.. déjà que les delais ne seront pas réspectés

Par

En réponse à GY201

On est content mais qui va se précipiter pour commander une Micra ou une Zoé.

A propos de la Micra, je crois que la cha?ne est dimensionnée pour 130.000 voitures par an et n'a jamais dépassée 65.000.

bin oui il est pas con le client..

la derniere micra est sur le chassis de la clio 3..!!

alors que la clio 4 était déjà sortie..

la on est à la clio 5!!

pourquoi ils ont fait ?à renault?

bin ils fabriquait encore de la clio 3 ya 6 ans en france.. certains modéles spécifiques..

par contre la 4 c'était déja à l'étranger..

evidemment si cette micra était vendu à prix dacia pour quoi pas!!

mais au prix fort.. cette nissan a jamais trouvé ses clients..!!

bon la ils redemarrent la chaine zozo et micra..

normal ils vont pas redemarrer ce qui se vend pas.. scénic talisman espace!! voir mégane!!

quand au reste... la clio ou le captur c'est fait en turquie ou ailleur!!

faut le dire renault fabrique meme pas 20% de sa production en france..

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