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Derniers avis de proprietaires Honda

Civic 9 IX 1.6 I-DTEC EXECUTIVE (2014)

Par ?le 28 Avril 2020 à 12h57

J'ai acheté cette Honda civic 9 d'occasion. Elle avait 1 an, 8000 Kms. Je recherchais un véhicule de catégorie moyenne, fiable, qui sortait un peu du paysage quotidien de nos routes. Mon choix s'est donc porté sur ce modèle. Ce véhicule bénéficie d'une garantie moteur 10 ans (ou 1 million de kilomètres) qui n'est pas une garantie 'au rabais' car elle couvre la totalité du moteur sauf la pompe à injection. Je suis extrêmement satisfait de ce véhicule. Son moteur diesel, même s'il ne présente pas une puissance exceptionnelle ( 1.6, 120 chevaux) est tout simplement bluffant face à la concurrence de puissances équivalentes chez Peugeot, Renault, groupe VW... Moteur d'une grande souplesse nous laissant presque penser que nous conduisons un véhicule essence. Ce moteur reprend à très bas régime et monte rapidement et facilement assez haut dans les tours. J'ai déjà "poussé" un 217 km/h sur autoroute (208 au GPS). Reprises plus que correctes aussi. Quand à la consommation, elle est juste hallucinante! Entre 4,7 et 5,2 MAXI selon la conduite! Et que dire de la fiabilité?! Je n'ai jamais, jamais, jamais eu aucun soucis mécanique ou électronique sur ce véhicule qui a maintenant 92000 Kms. J'ai eu de nombreux véhicules, 3 Ford, 2 Renault, 1 Peugeot, 2 Citro?n, 1 Seat qui m'ont à chaque fois conduit au garage pour divers soucis (Mentions spéciales pour une DS3 HDI 112 achetée neuve qui a été immobilisée 7 fois en concession pour des problèmes graves mais aussi pour une Seat Altéa TDI 140 achetée neuve aussi qui m'a posé aussi de nombreux graves problèmes.) Le seul problème rencontré a été un problème de peinture au niveau du montant gauche du pare brise. La peinture s'est un peu écaillée, ce qui a nécessité de repeindre cette partie. Malgré le fait que ce véhicule n'était plus sous garantie constructeur, Honda a quand même pris en charge cette réparation, conscient de la récurrence de ce problème sur la civic 9. Concernant l'intérieur du véhicule, il est relativement spacieux, le coffre est immense, les sièges arrières 'magics' sont géniaux! La finition correcte sans plus, les sièges sont très confortables même si certain trouveront l'assise un peu haute (rien à voir avec les sièges de la Seat Leon de 2017 de ma femme qui sont durs comme du béton!!). L'équipement est correct et le tout vieillit plut?t bien.Bilan TRES positif donc pour ce véhicule!Lire la suite de l'avis?

Hr-v 2 II (2) 1.5 I-VTEC 182 TURBO SPORT (2019)

Par ?le 28 Avril 2020 à 12h20

2nd Honda . La première, une Civic gen8 diesel 140ch.Très content de la voiture. Il y a des choses que j'aime moins, mais je le savais avant de l’acquérir.L’agrément de conduite est top. Moteur très souple, peu bruyant. Chassis au top. Boite de vitesse nickel, un vrai plaisir a manipuler . Je trouve les suspensions assez confortables contrairement à ce que j'ai pu lire et/ou voir dans la presse. Espace plus que correct. Sièges avant confortables. Coffre très pratique (large ouverture, volume ok et sièges magiques....genialissime)La finition est moyenne/bonne. Assemblage très bons, matériaux relativement correctes. J'ai bien le tissu au niveau des portes avants et arrières car c'est souvent du plastiques dur derrière (cf VW Golf) . Espace de rangement suffisants. Le ciel de toit donne une impression de confinement que je n'aime pas trop (mais c'est supposé donner l'ambiance sport)Le tableau de bord a un design ennuyeusement classique (à part les 3 étranges aérateurs)Je ne suis pas très fan du panneau tactile pour la climatisation qui oblige à quitter la route des yeux mais au moins les réglages sont en accès directes (pas comme chez PSA)Les sièges tissus noirs et cuir rouges plaisent beaucoup à ceux qui voient l’intérieur. Moi je ne sais pas encore. Le rouge égaye un peu l'ambiance.Ce que j'aime pas du tout , c'est la tablette tactile multimédia, bouillonne, compliquée et pourtat avec très peu de foncions . Pas d'Android auto ou d'Apple car play (alors ?a existe sur les HRV US). Coté techno, en général c'est la douche froide.Mais comme je l'ai dit plus haut, ces "défauts" je les connaissais déjà .J'ai étudié mon achat.Je n'aime pas trop les jantes alu noires , mais c'est la nouvelle mode. Je ne sais pas trop quoi penser de son look. ?a dépend des jours. Parfois je trouve son design plein de caractères, parfois je le trouve trop torturé, trop japonais (Qu'est qu'il est compliqué le dessin de la calandre)Et le prix. Il n'existe pas d'autres voitures de cette puissance à ce prix (et même de taille inférieure, sauf peut être une Ford Fiesta ST, j'ai eu 2000€ de rabais, je l'avoues)Le HRV se vend mal en France, et il doit y avoir encore moins de version sport. Le coté" "rare" ne me dépla?t pas.Je ne peux cependant pas vraiment frimer avec.C'est une voiture très facile à vivre. C'est un outil simple, fonctionnel et très efficace, mais aussi avec un peu de style.J’espère et je pense qu'elle sera aussi solide que ma Civic.Lire la suite de l'avis?

Accord 3 III 2.0 EXIR (1989)

Par ?le 14 Avril 2020 à 00h23

Je possède la voiture depuis presque 6 mois aujourd'hui,31ans / 197 500km / 6iem proprietaireJe l'ai acheté en temps que première voiture parce qu'elle convenais a beaucoup de mes critères (Berline, 4 portes, Japonaises,Année 80 ou 90), mais aussi parce que c'est celle qui m'a le plus plus de toutes mes recherchesA l’extérieur la voiture n'a pas mal vieilli, les gens la regarde dans la rue en passant c'est agréableA l'interieur la voiture est agréable a vivre au quotidien, toutes les vitres sont électrique, la vision est excellente, le toit ouvrant est très agréable, la moquette le velours le volant en cuir et tout les plastique mou sont de bonne facture, ils tienne encore très bien et sont très agréableTout fonctionne, rien ne bouge (Une japonaise quoi !) On regrettera juste les rangement sur le tableau de bord qui sont "glissant" attention au virage si vous avez un téléphone posé la !A conduire c'est un vrai plaisir, la voiture monte très facilement dans les tour, les accélération sont bonne (0-100 en 8.5s !), on a pas mal au dos même sur des long trajet, elle est très agile, le moteur n'a pas de bruit particulier mais n'est pas désagréable non plus, la suspension est plut?t ferme mais sa ne m'a jamais dérangé, la boite est trop courte a mon gout mais très agréable aussi, bien étagé et des qu'on l'a connais un peu on s'amuse viteJe m'en sert tout les jour pour tout type de trajet et jusque la elle a toujours démarré au premier tour de clé, elle ne chauffe jamais, elle tourne toujours bien , au niveau fiabilité j'en ai vraiment une confiance total En conclusion, voiture très amusante au quotidien, tres fiable, très agreable, je la recommande vivement même si vous aller avoir du mal a en trouvé une en concession (En plus les cotes monte !), j'espere gardé la mienne le plus longtemps possible et je serais très triste de m'en séparerLire la suite de l'avis?

Cr-z 1.5 I-VTEC 124 GT (2010)

Par ?le 09 Avril 2020 à 13h59

Bonjour,Afin d’aider certaines personnes à m?rir leur choix, je souhaite partager avec vous mon expérience. Je roule en break hybride et j’ai longuement réfléchi avant de sauter le pas pour un véhicule Plaisir.Le Compact Renaissance- Zero est un véhicule unique !Sa ligne extérieure ne laisse personne indifférent, que l’on aime ou pas.Son cockpit intérieur ne laisse personne indifférent, que l’on aime ou pas.Je réfléchissais entre plusieurs marques-modèles et ce qui a penché dans la balance c’est la renommée de HONDA : l’un des plus grand motoriste du monde !Mon budget étant assez modeste, j’étais contraint d’envisager un kilométrage assez élevé.J’ai trouvé mon bonheur dans une concession HONDA (36).Débarrassons-nous des aspects négatifs : 164000 km au compteur, 9 ans et quelques mois, 3 propriétaires, 1 trou dans la moquette (équivalent à une pièce de 2€) et 1 ampoule du plafonnier HS.Maintenant les aspects positifs : sa couleur bleue (Turquoise Pearl) est à tomber ! C’est, je trouve, la robe qui se marie le mieux avec l’éclairage bleu de l’intérieur…finition GT+ GPS (option), historique complet du véhicule (il a été acheté en 2010 dans la même concession), les propriétaires 1 et 3 l’ont entretenu chez HONDA et le propriétaire 2 chez son propre garagiste : c’est LE point qui m’a vraiment rassuré. Je préfère un véhicule fortement kilométré avec un historique connu et sérieux plut?t qu’un véhicule avec des zones d’ombre.Il s’agit d’un véhicule Plaisir, nous sommes d’accord, et il n’est pas réputé pour ses places arrières. Malgré tout, il me permet d’embarquer ma femme (passagère AVD) qui avance son siège, juste ce qu’il faut, pour permettre à notre fils (1,10m) de monter derrière elle sur son rehausseur. Parce qu’avec mon 1,90m, je confirme que, derrière mon siège, personne ne monte.Le détail qui me manque : la banquette AR n’est pas fractionnable (attention à certaines annonces qui pourtant le mentionne, il s’agit d’une erreur) ! Cette caractéristique m’aurait bien été utile pour embarquer mon chien (BA=38kg).Maintenant mon ressenti : sur les départementales avec des courbes qui s’encha?nent : j’adore !Sa position de conduite basse, son chassis efficace et sa direction précise font de ce véhicule un Cocktail Remarquablement-Zensationnel !;o)J’allais oublié la cerise : le son !!! (? Blinding Lights ? for example).N’attendez plus pour vous faire plaisir…Lire la suite de l'avis?

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